Mientras las unidades del Amba perciben del gobierno federal $2.750.000 mensuales, las que circulan por el interior apenas $500.000.
La brecha explica las razones del paro de choferes nucleados en la UTA de esta semana y la amenaza de otras 48 horas para la que viene.
Así lo denunció la cámara que nuclea a los empresarios del sector (Fatap), que volvió a reclamar la intervención del Ministerio de Transporte de la Nación para destrabar el conflicto.
En la reciente discusión salarial entre los empresarios y los choferes, el gobierno federal resolvió hacerse cargo vía subsidios de la recomposición del 30 por ciento reclamada por UTA ante el avance inflacionario, pero sólo para Capital Federal y el conurbano bonaerense.
Para el resto del país, lo dejó librado al aporte de las provincias y municipios.