El Gobierno intentará poner en funciones el Tango 01, el avión más grande de la flota presidencial, lo que demandará una inversión de al menos 12 millones de dólares, confirmaron a Infobae fuentes oficiales. El avión se dejó de usar a fines de 2015.
Durante la gestión de Mauricio Macri hubo varios intentos frustrados para comprar otro avión, pero finalmente el plan se diluyó entre internas y lobbies locales. Luego de analizar diferentes opciones, y apremiados por los cuidados sanitarios que exige la pandemia, se decidió arreglar el avión adquirido durante la presidencia de Carlos Menem.
Aunque pasaron cinco años desde el último vuelo, el Tango 01 está en buenas condiciones. “El estado de conservación es óptimo, tiene apenas 14 mil horas de vuelo y siempre se usó con pocos pasajeros” detallaron fuentes consultadas por la agencia de noticias Infobae. “Todas las semanas se hacen trabajos de mantenimiento por un valor de USD 220 mil”
Con el objetivo de mostrar austeridad, Macri se expuso demasiado. De hecho, le tocó compartir un vuelo de Aerolíneas Argentinas con dos narcotraficantes y 64 mil pastillas de éxtasis.
El arreglo del avión -un Boeing 757 200 adquirido por el Estado argentino en 1992- demandará una inversión que oscila entre 12 y 15 millones de dólares, casi la mitad de lo que se había informado durante el gobierno anterior.
Las reparaciones incluyen la “rectificación” de los motores, la pintura exterior, reparar el tren de aterrizaje, la actualización de la unidad de adquisición de datos de vuelo (DFDAU) y del software del sistema de comunicación digital de abordo, y hasta agregar tanques suplementarios de combustible para poder volar hasta el sur de Europa o Estados Unidos sin realizar escalas, una de las grandes críticas al Tango 01.