Uno de los inventos argentinos m\u00e1s universales se cre\u00f3 en el barrio de Floresta en 1928 a partir de la idea de un grupo de taxistas en crisis por el poco trabajo del momento.<\/p>\n\n\n\n
Establecieron recorridos fijos y compartios por varias personas, de esta manera, transportarian mayor cantidad de pasajeros durante un recorrido establecido. <\/p>\n\n\n\n
Por esa \u00e9poca, el transporte p\u00fablico era dominado por el tren, el tranv\u00eda y el subte, cuyos pasajes eran mucho m\u00e1s econ\u00f3micos que los de los taxis, por lo que los choferes de estos veh\u00edculos padec\u00edan una baja considerable de pasajeros. <\/p>\n\n\n\n
Movidos por esa preocupaci\u00f3n y con el objetivo de aumentar sus ganacias, idearon la posibilidad de subir a m\u00e1s de un pasajero y cobrarle una tarifa personal de acuerdo al recorrido.<\/p>\n\n\n\n
Ante la falta de un marco legal claro y las quejas de los transportes competidores, en 1932 la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires decidi\u00f3 reglamentar el servicio. <\/p>\n\n\n\n
Para eso, habilit\u00f3 las l\u00edneas, las enumer\u00f3 desde el 1 al 69 y fij\u00f3 las medidas m\u00e1ximas de los coches y la cantidad de asientos.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed fue que los colectivos cambiaron su fisonom\u00eda al tiempo que comenzaron a ser adornados con el cl\u00e1sico fileteado. <\/p>\n\n\n\n
Con paso del tiempo, compa\u00f1\u00eda Mercedes Benz monopolizar\u00eda el mercado, modificando el tama\u00f1o del coche y el sistema de puertas, al igual que la venta de bolestos. <\/p>\n\n\n\n
Actualmente, hay cerca de 400 l\u00edneas que recorren el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires, muchas de las cuales est\u00e1n agrupadas en grandes ramales, siendo uno de los medios de transporte p\u00fablico m\u00e1s elegido por los argentinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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