{"id":33252,"date":"2021-02-01T10:04:26","date_gmt":"2021-02-01T13:04:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.almargenweb.com.ar\/web\/?p=33252"},"modified":"2021-02-01T10:04:27","modified_gmt":"2021-02-01T13:04:27","slug":"muller-la-esperanza-de-un-servicio-de-transporte-publico-de-pasajeros-accesible-y-adecuado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.almargenweb.com.ar\/web\/muller-la-esperanza-de-un-servicio-de-transporte-publico-de-pasajeros-accesible-y-adecuado\/","title":{"rendered":"Muller; \u201cla Esperanza de un servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros accesible y adecuado\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Presentado formalmente el a\u00f1o pasado, por el bloque que representa el concejal Rodrigo Muller, el proyecto de crear un servicio de transporte publico con la particularidad de ser amistoso con el medio, entendiendo que Esperanza es una ciudad que necesita una reestructuraci\u00f3n vial. <\/p>\n\n\n\n

La propuesta del proyecto hace referencia a una forma de transporte conocida como \u201clineal\u201d aunque en el Amba le dicen \u201cmetrobus\u201d. El bus imita el recorrido del ferrocarril, de esta forma se pueden conectar el norte con el sur de la ciudad, en dos frecuencias.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los estudios ambientales y demogr\u00e1ficos realizados para tener un conocimiento certero del posible impacto que producir\u00eda en la ciudad, la implementaci\u00f3n de un servicio de transporte de estas caracter\u00edsticas, el Ejecutivo se mostr\u00f3 reticente con el proyecto y decidi\u00f3 darle la espalda. Aun cuando los estudios de valoraci\u00f3n econ\u00f3mica ten\u00edan una certera ventaja. <\/p>\n\n\n\n

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A pesar de los estudios que abalan el proyecto, presentado por la UCR, la gesti\u00f3n Meiners le dio la espalda. Hoy d\u00eda, 4 meses despu\u00e9s, se habla del transporte de pasajeros con glorias ajenas. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En este sentido, el Ejecutivo revivi\u00f3 la idea sin cr\u00e9dito al dialogo y plantea privatizar el servicio, mientras que el proyecto de la UCR, vincula el servicio de buses a las arcas del Municipio, es decir con fondos propios.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se habla de transporte urbano se miran los sistemas europeos ya que por las caracter\u00edsticas de las peque\u00f1as ciudades pero con muchos habitantes, busca de ser accesible y \u00fatil, lo que lo hace eficiente. Esperanza es una ciudad peque\u00f1a pero con crecimiento demogr\u00e1fico significativo. <\/p>\n\n\n\n

Actualmente, somos 55 mil vecinos que nos movilizamos en autos, motos y bicicleta. Un colectivo de recorrido lineal, reduce la siniestralidad frente a las otras opciones, dado que hay una menor concurrencia de veh\u00edculos en la v\u00eda p\u00fablica; un menor ruido y contaminaci\u00f3n ac\u00fastica dada la presencia de menos veh\u00edculos y un mejor aprovechamiento del espacio p\u00fablico, reduciendo la congesti\u00f3n en las calles de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

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El sistema BRT, o la implementaci\u00f3n del Metrob\u00fas en la ciudad de Esperanza, tiene un recorrido lineal, que permite conectar la ciudad de norte a sur y viceversa. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En este sentido, Muller explico que en el diagrama de su proyecto, \u201cse describe la posibilidad de una convivencia posible entre los distintos formas de transporte y la simbiosis entre los remises y el Sistema de Transporte\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de tantas idas y vueltas, resta esperar a que el Ejecutivo abra el dialogo con un proyecto de Transporte de Transporte Publico, con estudios y verificaciones a acordes a una ciudad que necesita capitalizar plenamente las lecciones obtenidas en el pasado para mejorar su implementaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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