{"id":27778,"date":"2018-10-01T14:31:47","date_gmt":"2018-10-01T17:31:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.almargenweb.com.ar\/web\/?p=27778"},"modified":"2018-10-01T14:31:47","modified_gmt":"2018-10-01T17:31:47","slug":"en-lo-que-va-del-ano-los-combustibles-aumentaron-40-por-encima-de-la-inflacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.almargenweb.com.ar\/web\/en-lo-que-va-del-ano-los-combustibles-aumentaron-40-por-encima-de-la-inflacion\/","title":{"rendered":"En lo que va del a\u00f1o, los combustibles aumentaron 40% por encima de la inflaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La nafta aument\u00f3 13 veces durante el a\u00f1o. Y ya proyectan m\u00e1s subas para los meses restantes.<\/h3>\n
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Con un total\u00a0de 13 aumentos en lo que va del a\u00f1o, los precios de los combustibles aumentaron un 64,75% en promedio<\/strong>, 40 puntos porcentuales por encima de la inflaci\u00f3n, que lleva un acumulado de 24,3% en lo que va del a\u00f1o. Sin embargo, a pesar de las subas, las previsiones del sector son que haya m\u00e1s actualizaciones en los meses que restan para cerrar el a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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“De acuerdo a nuestro sistema estad\u00edstico,\u00a0estar\u00eda faltando un aumento de un 10% para estar en un contexto internacional equilibrado<\/strong>. Y a eso le tenemos que sumar que en diciembre aumentan los impuestos que se aplican a los combustibles en base al \u00cdndice de Precios al Consumidor”, explic\u00f3 Gabriel Bornoroni, presidente de Fecac, la federaci\u00f3n que agrupa a los due\u00f1os de estaciones de servicios de la zona centro del pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00a0En diciembre aumentan los impuestos que se aplican a los combustibles en base al \u00cdndice de Precios al Consumidor<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00a0\u00bfC\u00f3mo se forman los precios de los combustibles?<\/strong>\u00a0Luego de los cambios aplicados por el ex ministro de Energ\u00eda Juan Jos\u00e9 Aranguren, que liber\u00f3 los precios de los combustibles en octubre de 2017, el precio local de la nafta y el gasoil depende de factores como el precio del d\u00f3lar, del barril internacional del petr\u00f3leo Brent y de los biocombustibles. A lo que se suman el Impuesto a los combustibles l\u00edquidos, que\u00a0se actualiza al final de cada trimestre en base el \u00cdndice de Precios al Consumidor informado por el Indec.\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n de este impuesto impactar\u00e1 en los precios de los combustibles en diciembre,\u00a0con un porcentaje superior a los trimestres anteriores, por la aceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n en los \u00faltimos meses del a\u00f1o<\/strong>. “El \u00faltimo aumento fue 2,5%, pero ahora ser\u00e1 mucho mayor. Las petroleras\u00a0quieren llegar a un punto de equilibrio que sea razonable para la exploraci\u00f3n y explotaci\u00f3n. Ya llegamos a la autosustentabilidad del gas y se quiere llegar a lo mismo para el petr\u00f3leo. Pero\u00a0si el Gobierno interviene seguramente va a haber desinversi\u00f3n<\/strong>“, argument\u00f3 Bornoroni.<\/p>\n

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Las petroleras argumentan que todav\u00eda existe un desfasaje en los precios de la nafta s\u00faper y el gasoil com\u00fan<\/strong>\u00a0(los productos premium est\u00e1n en un nivel m\u00e1s equilibrado). “Hay que ver de ac\u00e1 a fin de a\u00f1o si las variables siguen en estos niveles.\u00a0El incremento del combustible no tiene una relaci\u00f3n directa con la inflaci\u00f3n, son otros componentes los que lo mueven<\/strong>. En enero el barril de crudo estaba en $1.300 y hoy est\u00e1 en $3.400\u2033, se\u00f1al\u00f3 Carlos Gold, presidente de Cecha, la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos, en declaraciones a\u00a0AM 530.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Desde la secretar\u00eda de Energ\u00eda adelantaron que\u00a0podr\u00eda implementar un\u00a0\u00edndice de “precios de referencia” para los combustibles, pero solo con fines orientativos<\/strong>\u00a0y que se publicar\u00eda en su p\u00e1gina oficial. “Ser\u00eda bueno estipular\u00a0precios indicativos, pero nosotros no somos los que formamos el precio, dependemos de los costos que nos imponen las compa\u00f1\u00edas petroleras”, explic\u00f3 Gold.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00a0El incremento del combustible no tiene una relaci\u00f3n directa con la inflaci\u00f3n, son otros componentes los que lo mueven<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n

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A pesar de los aumentos, los niveles de venta de combustibles no cayeron significativamente<\/strong>. Seg\u00fan datos de Fecac, durante agosto de 2018, el volumen total de ventas al p\u00fablico de combustibles l\u00edquidos en estaciones de servicio disminuy\u00f3 un 0,5% en comparaci\u00f3n con agosto de 2017. Pero en el caso de las naftas hubo un aumento del 1,8%, mientras que el gasoil tuvo una disminuci\u00f3n del 3,5 por ciento.<\/p>\n

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“Cay\u00f3 el di\u00e9sel, que es un producto que se usa para la producci\u00f3n y la nafta aument\u00f3. Pero teniendo en cuenta que el parque automotor ha aumentado, hay una ca\u00edda<\/strong>“, estim\u00f3 el presidente de Fecac. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que los due\u00f1os de estaciones de servicio se ven perjudicados con los aumentos y, sobre todo, con los pagos con tarjetas de cr\u00e9dito.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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“Queremos precios razonables y competitivos.\u00a0Estamos vendiendo casi el 50% con tarjeta de cr\u00e9dito, que nos pagan a 28 d\u00edas<\/strong>\u00a0mientras que nosotros pagamos antes de que llegue el cami\u00f3n a la estaci\u00f3n. En esos 28 d\u00edas, en un mes donde hubo tres aumentos, lo que vendimos con tarjeta de cr\u00e9dito fue a p\u00e9rdida”, agreg\u00f3 Bornoroni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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