Los c\u00e1lculos del ahorro por la suba de tarifas est\u00e1n hechos con el d\u00f3lar a $ 19. Analistas advierten que si no hay un aumento extra, el gasto puede ser m\u00e1s alto en t\u00e9rminos de PBI.<\/p>\n
Mientras el Gobierno avanza en la quita de subsidios econ\u00f3micos para achicar el d\u00e9ficit fiscal, parad\u00f3jicamente la devaluaci\u00f3n noquea ese esfuerzo al engrosar el peso de los mismos en las cuentas p\u00fablicas. As\u00ed lo sostienen al menos tres informes econ\u00f3micos conocidos en las \u00faltimas semanas.<\/p>\n
La consultora PxQ dirigida por el ex viceministro de Econom\u00eda Emmanuel Alvarez Agis indic\u00f3 que esto es porque el objetivo previsto en el Presupuesto 2018 de un nivel de subsidios de 1,6% del PBI \u201cse obtiene asumiendo un tipo de cambio promedio en torno a los US$ 19, mientras que la devaluaci\u00f3n de mayo implica un tipo de cambio promedio piso para el a\u00f1o de US$ 23\u201d. En medio de la tensi\u00f3n por el veto a la ley que retrotra\u00eda las tarifas a noviembre de 2017, algunos economistas especulan que el Gobierno podr\u00eda aplicar un ajuste tarifario adicional para neutralizar el coletazo.<\/p>\n
Contragolpe. PxQ sostuvo que \u201clas devaluaciones incrementan el peso de los subsidios en el PBI y en las cuentas p\u00fablicas\u201d. Explic\u00f3: \u201cLos efectos directos provienen de la naturaleza de los subsidios, que son la diferencia entre el precio del combustible importado y su precio de venta local; al subir el tipo de cambio, el gasto en pesos derivado de la importaci\u00f3n se incrementa. Los indirectos provienen de la naturaleza contractiva de la devaluaci\u00f3n: la ca\u00edda en el PBI y en la recaudaci\u00f3n genera un aumento en el peso de los subsidios\u201d. As\u00ed, reflexion\u00f3 \u201cque si el gobierno nacional pretende bajar los subsidios seg\u00fan lo presupuestado, no solo deb\u00eda evitar la aprobaci\u00f3n del proyecto de ley, sino que adem\u00e1s deber\u00eda subir las tarifas entre un 15% y un 25% m\u00e1s de lo originalmente previsto para neutralizar el efecto del tipo de cambio sobre las cuentas p\u00fablicas. Si Cambiemos no modifica la quita de subsidios de 2018, la devaluaci\u00f3n podr\u00eda no solo neutralizar todo el ahorro previsto para 2018, sino incluso derivar en un incremento en el peso de los subsidios\u201d.<\/p>\n
En tanto, un informe de Eco Go record\u00f3 que \u201cel d\u00eda que se anunci\u00f3 la vuelta al FMI en Diputados se daba media sanci\u00f3n al proyecto para retrotraer tarifas\u201d, pero \u201ccon el nuevo salto del d\u00f3lar el aumento en pesos que se estaba rechazando es 25% menor al que deber\u00eda regir si se mantiene el precio acordado por el Ministerio de Energ\u00eda\u201d. Conjetur\u00f3 que \u201cla mayor presi\u00f3n de estos costos (si se mantiene el esquema vigente) requiere m\u00e1s tarifas el\u00e9ctricas, de gas, y de transporte, y no menos, y mucho m\u00e1s si se pretende acelerar la reducci\u00f3n de subsidios\u201d. En cambio, Jorge Colina, de Idesa, opin\u00f3 que \u201clos aumentos del d\u00f3lar van a ser mayormente absorbidos por las empresas\u201d. \u201cLa suba del d\u00f3lar aumenta el costo de producir electricidad y gas, y el costo del transporte por el tema del combustible. Eso se puede financiar incrementando tarifas, o se aumenta los subsidios, o la empresa tiene que absorber esos costos\u201d. Consider\u00f3 que \u201ccomo el Gobierno hab\u00eda dicho que no iba a ajustar m\u00e1s las tarifas de luz y gas en lo que corresponde a 2018, y no se quiere aumentar los subsidios, creo que la idea va a ser que las empresas asuman el aumento de costos\u201d.<\/p>\n
Costo. Melisa Sala, de LCG, se\u00f1al\u00f3 a PERFIL que \u201cla devaluaci\u00f3n puede revertir parte del esfuerzo derivado de la suba de tarifas\u201d y \u201cde mantenerse el sendero de reducci\u00f3n del porcentaje de tarifas subsidiado planteado originalmente por el Gobierno, una parte del efecto de la devaluaci\u00f3n sobre los costos de los servicios deber\u00eda ser absorbido por los usuarios lo que implicar\u00eda, en el futuro, aumentos superiores a los previstos con un tipo de cambio m\u00e1s bajo\u201d. Estim\u00f3 que \u201cpor la parte de la tarifa que a\u00fan es subsidiada, el Gobierno tendr\u00e1 un costo extra de 0,10% del PBI por cada $ 1 de devaluaci\u00f3n (anual promedio). Si el d\u00f3lar promediara $ 24 en 2018 (manteniendo la paridad real alcanzada en mayo) sumar\u00eda un costo de 0,27%, y los subsidios corrientes habr\u00edan crecido 0,15% del PBI frente a 2017\u201d.\b<\/p>\n
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Fuente: Perfil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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